14514616 — втулка шарнира «рукоять — тяга» экскаватора Volvo. Бронзовая втулка скольжения рычажного механизма рабочего оборудования, работает в паре с пальцем. Перекрёстные номера: 14551528, BU-528, VOE14514616, VOE14551528.
Назначение и конструкция
Втулка запрессована в проушину сочленения рукояти и тяги и образует подшипник скольжения с шарнирным пальцем. Рычажный механизм через этот шарнир передаёт усилие на ковш; палец проворачивается во втулке под знакопеременной ударной нагрузкой. Рабочая поверхность бронзовая, обычно со смазочной канавкой и отверстием под пресс-маслёнку: смазка разделяет трущиеся детали и вымывает абразив. Расходный элемент, защищающий дорогие проушины рычагов и палец.
Применяемость
Шарнирные узлы рычажного механизма рабочего оборудования экскаваторов Volvo (сочленение рукояти и тяги). Перекрёстные обозначения — 14551528, BU-528, а также OEM-формат VOE14514616 / VOE14551528. Точную модель и посадочные размеры сверяют по каталогу машины.
Особенности эксплуатации
Шарниры рычажного механизма работают в грязи, под ударом, и требуют регулярной смазки. Пропуск шприцевания ведёт к сухому трению пары «палец-втулка» и быстрому появлению люфта.
Износ и замена
Изношенная втулка даёт люфт в рычаге: стук при копании, разболтанность ковша, ускоренный износ пальца. Меняют при появлении люфта; палец при выработке ставят комплектом. Запрессовка — оправкой, с совмещением смазочного отверстия.
Регламент обслуживания
- Шприцевать шарниры рычажного механизма по графику ТО.
- Контролировать люфт пальцев рукояти и тяги.
- Менять втулку и палец комплектом.
Польза своевременного обслуживания
Исправные втулки сохраняют точность работы ковша и защищают проушины рычагов от разбивания. Запущенный люфт переводит ремонт в дорогую наплавку и расточку посадочных мест.
Где стоит эта втулка?
В шарнире «рукоять — тяга» рычажного механизма экскаватора Volvo.
Какие номера-аналоги?
14551528, BU-528, VOE14514616, VOE14551528.
Признак износа?
Люфт и стук в рычаге при копании.
