761G-05-012C — шатунный вкладыш для двигателя 6135K. Тонкостенный подшипник скольжения между шатуном и шатунной шейкой коленчатого вала: создаёт масляный клин, поглощает ударные нагрузки такта сгорания, обеспечивает ресурс КШМ.
Назначение и конструкция
Двигатель 6135K — 6-цилиндровый дизель, применяемый в погрузчиках и дорожно-строительной технике ряда китайских производителей. Вкладыш состоит из двух полувкладышей: один размещается в головке шатуна, второй — в крышке. Конструкция: стальная основа с антифрикционным слоем (алюминиевый сплав или трёхслойный металл). Фиксирующий ус предотвращает проворот в постели.
Кросс-номера: 860113241, PS07123, 860109138, SP100923.
Применяемость
Двигатель 6135K устанавливается на погрузчики и строительную технику ряда производителей. Точную применяемость уточняйте по серийному номеру двигателя и технике.
Особенности эксплуатации
Ресурс вкладышей определяется качеством масла, регулярностью его замены и состоянием системы смазки. Загрязнённое масло или просроченный масляный фильтр резко ускоряют абразивный износ антифрикционного слоя. Необходимо контролировать давление масла — при падении ниже нормы двигатель нужно немедленно остановить для диагностики.
Износ и замена
Признаки замены: металлический стук в среднем блоке двигателя, снижение давления масла, следы металла в поддоне или на масляном фильтре. При замене — обязательно измерить шатунные шейки коленвала на овальность и конусность. При выходе размеров за допуск — шлифовка коленвала и установка ремонтных вкладышей. Болты крышек шатунов при разборке рекомендуется менять.
Регламент обслуживания
- Контролировать уровень и давление масла при каждом ежесменном ТО.
- Заменять моторное масло и фильтр согласно регламенту для двигателя 6135K.
- При замене вкладышей промыть масляные каналы, проверить состояние коленвала.
- Затягивать болты крышки шатуна с нормативным моментом по мануалу, метод угловой протяжки.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена вкладышей сохраняет шейки коленвала, исключает катастрофическое разрушение шатуна и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.
Что такое ремонтный размер вкладыша?
Вкладыши ремонтного размера толще номинальных — предназначены для шеек коленвала, прошлифованных на ремонтный размер (уменьшенный диаметр). Обычно выпускаются в нескольких градациях.
Какие кросс-номера у детали 761G-05-012C?
Совместимые номера: 860113241, PS07123, 860109138, SP100923.
Почему упало давление масла после замены вкладышей?
Возможные причины: увеличенные зазоры из-за изношенных шеек (нужна шлифовка коленвала), износ масляного насоса, засорение маслозаборника. Необходима полная диагностика системы смазки.
