АСК
Колесо направляющее 14656780 14656780

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Колесо направляющее 14656780

Аналоги: UX084W2E, VOE14656780

Артикул: 14656780

СК
32 280 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Колесо направляющее 14656780 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники СК. Аналоги: UX084W2E, VOE14656780. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 32 280 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул14656780
БрендСК
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул14656780
Аналоги / кросс-номераUX084W2E, VOE14656780

14656780 — направляющее колесо (ленивец, front idler) гусеничной ходовой тяжёлых гусеничных экскаваторов Volvo серии EC. Обводит гусеничную цепь в передней части тележки, держит ленту в одной плоскости и через натяжной механизм поддерживает рабочее натяжение.

Назначение и конструкция

Безребордное колесо без зубьев катится по беговым дорожкам звеньев цепи и вращается на оси в герметичном подшипниковом узле с масляной смазкой и плавающими торцевыми сальниками. Через скользящие опоры ленивец связан с натяжным устройством — пружиной и смазочным гидроцилиндром, которые поджимают колесо вперёд, держат натяжение цепи и амортизируют удары при наезде на препятствия. Обод закалён под качение цепи под полной массой тяжёлого экскаватора.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Volvo тяжёлого класса серии EC (по тележке — машины класса EC360/EC460 и близкие). Перекрёстные обозначения позиции: UX084W2E, VOE14656780.

Особенности эксплуатации

На тяжёлой машине ленивец воспринимает повышенные нагрузки и удары, особенно при работе на скальном и каменистом грунте. Критичны герметичность подшипникового узла и точное натяжение цепи: переуплотнённая гусеница перегружает ось и подшипники, ослабленная даёт сходы и ударные нагрузки на обод. Утрата масла через сальники быстро выводит узел из строя.

Износ и замена

Признаки износа: выработка беговых дорожек обода, осевой и радиальный люфт, течь масла, шум и нагрев. Сточенный обод теряет способность центрировать цепь — растут виляние и сходы, ускоряется износ звеньев и катков. Колесо меняют в сборе, после установки заново выставляют натяжение. Парный ленивец второй тележки проверяют одновременно.

Регламент обслуживания

  • Контроль натяжения гусениц обеих тележек по регламенту.
  • Осмотр обода на выработку, трещины и сколы.
  • Проверка люфта колеса и отсутствия течи масла.
  • Очистка ходовой от грунта, особенно после работы в карьере.

Польза своевременного обслуживания

Исправный ленивец держит гусеницу по оси, исключает сходы под нагрузкой и равномерно распределяет усилие по ходовой, продлевая ресурс цепи, катков и направляющих тяжёлого экскаватора.

Частые вопросы

На какую технику?
Тяжёлые гусеничные экскаваторы Volvo серии EC (по тележке — класс EC360/EC460 и близкие).

Когда менять?
При выработке обода, люфте на оси, течи масла, шуме и нагреве, сходах цепи под нагрузкой.

Какие аналоги по номеру?
UX084W2E, VOE14656780.

Похожие детали СК

Telegram MAX Позвонить