Втулка ковш-рукоять 14509876

14509876 — втулка шарнира «ковш — рукоять» гидравлического экскаватора Volvo. Запрессованная втулка-подшипник скольжения в проушине, через которую палец соединяет рукоять с ковшом и передаёт усилие копания.

Назначение и конструкция

Втулка стоит в нижнем шарнире рабочего оборудования — соединении ковша с рукоятью. Это толстостенная стальная втулка: по наружному диаметру напрессована в проушину, по внутреннему служит беговой поверхностью пальца. Пара «палец — втулка» работает на консистентной смазке и воспринимает ударные нагрузки при отрыве и зачистке грунта. Втулка — расходная деталь, защищающая дорогую проушину и палец от разбивания.

Применяемость

Краулерные экскаваторы Volvo класса EC290 и родственные модели этого типоразмера. Взаимозаменяемые/сопутствующие номера: 14550165, VOE14509876, VOE14550165 (префикс VOE — заводское обозначение Volvo того же артикула).

Особенности эксплуатации

Шарнир «ковш — рукоять» — самый нагруженный и наиболее быстро изнашиваемый в рабочем оборудовании, так как находится ближе всего к режущей кромке и работает в абразиве. Ресурс прямо зависит от регулярной смазки; маслёнку прокачивают до выхода свежего тавота.

Износ и замена

Признаки: стук и люфт в соединении ковша с рукоятью, овализация втулки, задиры на пальце, увеличенный зазор при покачивании ковша. Меняют при появлении ощутимого люфта; одновременно проверяют и при выработке меняют палец. После запрессовки шарнир набивают смазкой.

Регламент обслуживания

• Регулярная смазка шарнира ковша по карте смазки Volvo (часто — ежесменно).
• Контроль люфта в соединении ковш-рукоять на ТО.
• Замена пальца и втулки в паре при выработке.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена недорогой втулки сохраняет точность копания и защищает проушины ковша и рукояти от разбивания, ремонт которых требует наплавки и расточки.