АСК
Болт крепления нижнего корпуса блока цилиндров для JCB Dieselmax 1317/3318Z 1317/3318Z 1317/3318Z

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Болт крепления нижнего корпуса блока цилиндров для JCB Dieselmax 1317/3318Z 1317/3318Z

Артикул: 1317/3318Z

JCB
252 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Болт крепления нижнего корпуса блока цилиндров для JCB Dieselmax 1317/3318Z 1317/3318Z — обеспечивает надёжное соединение ответственных узлов для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 252 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул1317/3318Z
БрендJCB
КатегорияМетизы
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул1317/3318Z

1317/3318Z — болт крепления нижнего корпуса блока цилиндров двигателя JCB Dieselmax. Силовой резьбовой крепёж, стягивающий нижнюю секцию картера (ladder frame) с блоком цилиндров.

Назначение и конструкция

В двигателях Dieselmax нижняя часть картера выполнена единой жёсткой плитой-рамой, которая прикручивается к блоку снизу и через свои постели охватывает опоры коленчатого вала. Болт этого соединения работает на растяжение и обеспечивает жёсткость нижней части блока: от равномерности и точности его затяжки зависит соосность коренных опор и геометрия постелей коленвала. Это ответственный крепёж двигателя — высокопрочный, с метрической резьбой и головкой под силовой инструмент.

Особенности эксплуатации

Соединение постоянно нагружено усилиями от вспышек в цилиндрах и инерцией кривошипно-шатунного механизма. Затяжка выполняется в строгой последовательности и моментом (часто с доворотом на угол) по руководству по ремонту двигателя — нарушение порядка ведёт к короблению и нарушению зазоров в коренных подшипниках.

Износ и замена

Болты ответственных резьбовых соединений двигателя при капремонте, как правило, меняют на новые: они работают в зоне текучести и теряют точность повторной затяжки. Признаки браковки — вытяжка тела, повреждённая резьба, следы коррозии и наклёпа. Установка вытянутого болта недопустима — это риск проворота вкладышей и разрушения постели.

Ремонт

Меняется при разборке низа двигателя (замена коленвала, вкладышей, ремонт картера). Перед сборкой резьбу и опорные поверхности очищают, смазывают по регламенту и затягивают предписанным методом.

Регламент обслуживания

  • Не превышать межремонтный ресурс ответственного крепежа — менять при капремонте.
  • Затяжка строго по схеме, моменту и углу из руководства по двигателю.
  • Чистая, смазанная по спецификации резьба перед установкой.

Польза своевременного обслуживания

Правильно установленный крепёж нижней секции сохраняет соосность коленвала и ресурс коренных подшипников, исключает течи по стыку и дорогостоящий ремонт блока.

Частые вопросы

На какой двигатель идёт болт?
На двигатели JCB Dieselmax — крепление нижнего корпуса блока (картерной рамы).

Можно ли затянуть болт повторно?
Ответственный крепёж двигателя при капремонте меняют на новый; повторная затяжка вытянутого болта недопустима.

Чем затягивать?
Строго по схеме, моменту и углу доворота из руководства по ремонту двигателя.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить