1321/0509 — болт крепления шкворня (king pin) поворотного кулака переднего ведущего моста машин JCB. Силовой крепёж с резьбовым стопорением, фиксирующий шкворень/опору поворотного узла на балке моста.
Назначение и конструкция
Болт удерживает шкворневой узел поворотного кулака, через который колесо качается при повороте. Это нагруженное соединение моста: оно воспринимает реакции от руления, ударов колёс и веса машины. Болт высокопрочный, со стопорящей резьбой (patch-lock) — местным полимерным покрытием на витках, которое работает как замок и не даёт соединению самоотвинчиваться от вибрации.
Применяемость
Поворотные узлы ведущих мостов экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков JCB (семейства 3CX/4CX и родственные).
Особенности эксплуатации
Соединение работает в зоне постоянной вибрации и переменных нагрузок, поэтому критична сохранность затяжки. Стопорящее покрытие резьбы — одноразовое: после выкручивания болта его фиксирующая способность снижается.
Износ и замена
Меняют при ремонте поворотного узла моста, замене шкворня или подшипников кулака, а также при любом следе проворота, срыве резьбы и потере стопорения. Установка болта с изношенным patch-lock-покрытием недопустима — соединение может ослабнуть на ходу. Ставят новый болт.
Регламент обслуживания
- Контроль состояния и затяжки при ТО ходовой/мостов.
- Замена болта при каждой разборке шкворневого узла.
- Затяжка штатным моментом из руководства, без повторного использования стопорения.
Польза своевременного обслуживания
Надёжная фиксация шкворня сохраняет геометрию поворотного узла, точность руления и ресурс подшипников кулака, исключает опасный люфт переднего моста.
Что фиксирует этот болт?
Шкворень (king pin) поворотного кулака переднего моста JCB.
Что значит patch-lock?
Местное стопорящее покрытие на резьбе, заменяющее самоконтрящуюся затяжку; оно одноразовое.
Можно ли поставить болт повторно?
Нет — после разборки болт со стопорящим покрытием меняют на новый.