154-30-25111 — поддерживающий (верхний) каток ходовой части бульдозеров Shantui серии SD22. Несёт верхнюю ветвь гусеничной цепи между ведущей звёздочкой и направляющим колесом, удерживая тяжёлую ленту от провисания, ударов о раму тележки и боковых бросков. Узел герметичный, работает в масляной ванне, поставляется в сборе.
Назначение и конструкция
Каток — стальной бандаж на неподвижной оси, вращающийся на втулках скольжения в масляной ванне. Ось крепится кронштейном в верхней части рамы тележки. Масло удерживают и от абразива защищают торцовые (duo-cone) уплотнения — пара притёртых под пружинами колец. По бандажу катится верхняя ветвь гусеницы. На SD22 — машине тяжёлого класса с массивной гусеничной лентой — верхний каток нагружен заметным весом самой цепи, хотя массу машины, в отличие от опорных катков, не несёт. Условия работы жёсткие: абразив, удары звеньев, спрессованный грунт.
Применяемость
Бульдозеры Shantui серии SD22 (аналог Komatsu D85). На тележку с каждого борта ставится один-два поддерживающих катка. Перед заказом сверяйте артикул по серийному номеру машины: в рамках серии встречаются разные исполнения тележки и посадки оси.
Особенности эксплуатации
На тяжёлой машине верхняя ветвь длинной гусеницы провисает заметнее, поэтому верхний каток на SD22 работает под ощутимым весом ленты и серьёзными ударными импульсами. Грунт, осыпающийся с цепи, набивается между бандажом и рамой; на каменистых грунтах истирание дорожки идёт быстрее. Ресурс узла держится на герметичности: течь торцового уплотнения уводит масло, втулка работает всухую, ось греется и каток клинит. Заклинивший каток тяжёлая лента протирает особенно быстро.
Износ и замена
К замене ведут: пропил или глубокая лыска на бандаже, течь масла из-под уплотнения, люфт оси, потеря свободного вращения. Изношенный каток опускает верхнюю ветвь — на тяжёлой машине это сразу даёт сильный провис и удары цепи по раме. Узел меняют в сборе: герметичное уплотнение и втулки в поле не перебрать, а сухой каток на SD22 выходит из строя стремительно.
Ремонт
Обычно меняют целиком. Наплавка бандажа с проточкой возможна только при чисто абразивном износе и исправных оси с уплотнением. После перегрева и заклинивания — только замена: ось и подшипниковая часть на тяжёлой машине разбиваются быстро.
Регламент обслуживания
- Осмотр на течь масла и масляные потёки с налипшей грязью у оси, особенно при работе под нагрузкой.
- Проверка свободного вращения катка рукой при ТО ходовой.
- Контроль затяжки крепежа кронштейна оси к раме тележки.
- Очистка зазора между бандажом и рамой от спрессованного грунта.
Польза своевременного обслуживания
На тяжёлом SD22 цена пропуска выше: заклинивший верхний каток за короткое время пропиливается тяжёлой лентой, разбивает посадку оси и роняет верхнюю ветвь, а сошедшая со звёздочки гусеница на машине такого класса — это серьёзный простой и ремонт тележки. Плановая замена потёкшего катка несопоставимо дешевле.
Сопутствующие позиции
- Поддерживающий каток SD22/SD32 — 155-30-00233.
- Поддерживающий каток того же семейства — 154-30-00300.
- Опорные катки тележки SD22 — 154-30-00503, 155-30-00114.
- Модель: Shantui SD22.
На какие машины подходит 154-30-25111?
Бульдозеры Shantui SD22. Артикул сверяйте по серийному номеру машины.
Почему верхний каток на SD22 изнашивается?
Хотя массу машины он не несёт, на тяжёлой машине он держит вес длинной гусеничной ленты и принимает сильные удары звеньев — плюс постоянный абразив. Отсюда износ дорожки и течь уплотнений.
Что будет, если каток заклинит?
Лента перестанет по нему катиться и начнёт пропиливать неподвижный бандаж, а верхняя ветвь провиснет и пойдёт бить по раме. На SD22 это происходит быстро — меняют сразу.
Менять в сборе или ремонтировать?
В сборе. Герметичное масляное уплотнение и втулки в поле не восстановить, а наплавка имеет смысл только при чисто абразивном износе бандажа.
