175-30-00513 — поддерживающий (верхний) каток ходовой тележки бульдозеров Shantui SD32. Несёт верхнюю провисающую ветвь гусеничной цепи на перегоне от направляющего колеса к ведущей звёздочке, удерживая её на нужной высоте и гася удары о раму. Поставляется готовым узлом в сборе с осью, втулками и масляной заправкой под торцовыми уплотнениями.
Назначение и конструкция
Конструктивно это барабан с твёрдым бандажом, посаженный на неподвижную ось через втулки скольжения. Полость залита маслом, герметизация — торцовые (duo-cone) уплотнения: два металлических кольца, прижатых эластичными бустерами, обкатываются друг по другу и держат масло внутри, а грязь снаружи. Каток держит ленту сверху и не несёт массу машины; его задача — стабильная геометрия верхней ветви, без которой растут вибрация и неравномерный износ звеньев и звёздочки.
Применяемость
Бульдозеры Shantui SD32. Артикул 175-30-00513 — отдельное исполнение поддерживающего катка SD32, отличающееся от соседних номеров (175-30-00486, 175-30-00517, 175-30-45110) ревизией и/или посадочной геометрией. Какой именно каток стоит на вашей машине, однозначно определяет серийный номер (SN): по нему производитель и привязывает применяемость, поэтому сверяйте номер перед заказом.
Особенности эксплуатации
На тяжёлом SD32 верхняя ветвь гусеницы массивная, и при ослабленном натяжении она ощутимо бьёт по катку, разбивая бандаж и нагружая уплотнения. Перетяг, наоборот, постоянно прижимает каток и греет узел. Абразивная пыль и мелкий камень набиваются в зону уплотнения и протачивают её; как только грязь попадает внутрь и вымывает масло, ресурс втулок резко падает.
Износ и замена
Поводы для замены: проточенный или эллипсный бандаж, течь масла из-под торцовых уплотнений, люфт оси, гул и тем более заклинивание. Неподвижный каток гусеница протачивает лыской и параллельно убивает дорожку звеньев — после этого ремонт обходится в разы дороже. Поскольку катки борта вырабатываются примерно одинаково, при замене одного оцените состояние остальных.
Ремонт
Каток неразборный — внутренние втулки и уплотнения отдельной заменой не обслуживаются. Допустима наплавка изношенного бандажа с обточкой в размер, но при потере герметичности и люфте оси экономически и технически оправдана установка нового катка в сборе.
Регламент обслуживания
- Замеряйте провисание верхней ветви рейкой между крайним поддерживающим катком и ленивцем; корректируйте натяжение.
- Проверяйте катки на масляные потёки и радиальный люфт оси.
- Контролируйте посторонний шум сверху ходовой при движении.
- Удаляйте набившиеся камни и грунт из зоны катков.
Польза своевременного обслуживания
Стоимость профилактической замены одного катка несопоставима с ущербом от заклинившего: испорченный бандаж, разбитая дорожка тяжёлых звеньев и удары по раме тележки. Грамотное натяжение продлевает жизнь катков, звёздочки и цепи — на машине класса SD32 это прямая экономия.
Сопутствующие позиции
- Другие исполнения поддерживающего катка SD32: 175-30-00486, 175-30-00517, 175-30-45110.
- Аналог по узлу для SD16: 16Y-40-06000.
- Модель-лендинг: Shantui SD32.
Для какой техники каток 175-30-00513?
Для бульдозеров Shantui SD32. Это одно из исполнений поддерживающего катка серии.
Как не ошибиться с выбором среди катков SD32?
Сверяйте артикул по серийному номеру машины: соседние номера различаются ревизией и посадочной геометрией оси и кронштейна.
Почему появляется гул сверху ходовой?
Чаще всего это подклинивающий или сухой каток с вымытым маслом. Такой каток меняют до того, как он встанет и начнёт пропиливаться лентой.
Что важнее всего для ресурса катка?
Правильное натяжение верхней ветви гусеницы и чистота зоны уплотнений от абразива.
