Болт шатунный для JCB 320/03040, 320/03077 оригинал 320/03040

320/03040 — болт шатунный (болт крышки шатуна) дизельных двигателей JCB Dieselmax (444/448), оригинальный крепёж резьбой M10×57. Один из самых ответственных болтов мотора: стягивает крышку шатуна с телом шатуна вокруг шатунной шейки коленвала.

Назначение и конструкция

Шатун соединяет поршень с коленчатым валом и разъёмен в нижней головке: тело и крышка стягиваются двумя шатунными болтами, зажимая вкладыши на шатунной шейке. Болт 320/03040 (резьба M10×57, высокий класс прочности) работает в самом нагруженном узле двигателя — на нём знакопеременные инерционные нагрузки от поршневой группы на каждом обороте. Изготавливается из высокопрочной легированной стали; рассчитан на затяжку с доворотом на угол (метод вытяжки до заданного предела). Применяется на двигателях JCB Dieselmax, устанавливаемых на экскаваторы-погрузчики 3CX, 4CX и другую технику марки.

Износ и замена

Шатунные болты — деталь однократной установки в ответственном исполнении: при каждой разборке нижней головки шатуна (замена вкладышей, ремонт ШПГ) их меняют на новые. Повторное использование недопустимо — болт, затягиваемый с вытяжкой, теряет расчётный натяг и может оборваться, что приводит к разрушению блока. Признаки негодности старого крепежа: любая вытяжка, повреждение резьбы, следы коррозии или задиров.

Регламент обслуживания

• Менять шатунные болты на новые при каждой разборке шатуна;
• Затягивать строго по технологии двигателя (момент + доворот на угол);
• Контролировать чистоту резьбы и состояние сопрягаемых поверхностей;
• Не превышать допустимое число использований ШПГ без капремонта.

Польза своевременного обслуживания

Новые шатунные болты, затянутые по технологии, — гарантия целостности кривошипно-шатунного механизма. Экономия на этом крепеже при ремонте двигателя оборачивается обрывом шатуна и разрушением блока цилиндров.