АСК
Гайка-крышка гидроцилиндра для JCB 120*65 594/00155 N 594/00155 594/00155

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Гайка-крышка гидроцилиндра для JCB 120*65 594/00155 N 594/00155

Артикул: 594/00155

JCB
9 132 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Гайка-крышка гидроцилиндра для JCB 120*65 594/00155 N 594/00155 — обеспечивает надёжное соединение ответственных узлов для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 9 132 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул594/00155
БрендJCB
КатегорияМетизы
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул594/00155

594/00155 — гайка-крышка (сальниковый узел, gland) гидроцилиндра JCB с присоединительной размерностью 120×65. Резьбовая крышка штоковой полости: удерживает пакет уплотнений штока, центрует шток и герметизирует цилиндр со стороны выхода штока.

Назначение и конструкция

Гайка-крышка вворачивается (или притягивается) в торец гильзы со стороны штока и образует штоковую полость гидроцилиндра. Внутри неё размещаются грязесъёмник, манжета (шток-уплотнение) и направляющее кольцо. Через центральное отверстие проходит шток; крышка одновременно работает как направляющая втулка, воспринимая боковые нагрузки и не давая штоку «гулять». Обозначение 120×65 описывает посадочные размеры узла (диаметр гильзы / штока), по которым подбирается ремкомплект уплотнений. Корпус — стальной, с проточками под уплотнения и резьбой.

Особенности эксплуатации

Крышка работает под полным рабочим давлением гидросистемы и под действием поперечных сил от штока. Главный её рабочий ресурс — это уплотнения внутри: именно через сальниковый узел чаще всего начинается течь гидроцилиндра. Сама гайка-крышка служит долго, но её резьба, посадочные пояски и направляющая поверхность изнашиваются и повреждаются при перекосах, ударах и при работе с загрязнённым маслом.

Износ и замена

Признаки: течь масла по штоку и под крышкой, «потение» цилиндра, задиры на внутренней направляющей поверхности, сорванная или забитая резьба, люфт штока в крышке. Чаще ремонт сводится к замене уплотнений внутри крышки; саму гайку-крышку меняют, когда повреждена резьба, изношена направляющая поверхность или сорваны грани под ключ. При сборке резьбу и посадочные пояски очищают, ставят новый комплект уплотнений и затягивают узел штатным моментом, не допуская перекоса.

Регламент обслуживания

  • Следить за чистотой штока и состоянием грязесъёмника — абразив убивает и уплотнение, и крышку.
  • При появлении течи — не тянуть: разобрать узел, заменить весь комплект уплотнений.
  • При каждой разборке проверять резьбу и направляющую поверхность крышки на задиры.
  • Использовать чистое гидромасло требуемого класса — продлевает ресурс сальникового узла.

Польза своевременного обслуживания

Исправный сальниковый узел держит давление, не пускает грязь в цилиндр и не даёт штоку люфтить. Вовремя заменённая крышка/уплотнения предотвращают потерю масла, просадку рабочего органа под нагрузкой и преждевременный износ штока и гильзы.

Частые вопросы

Что значит 120×65?
Это присоединительная размерность гидроцилиндра (диаметр гильзы и штока), по которой подбирают крышку и ремкомплект уплотнений.

Можно ли только заменить уплотнения, не меняя крышку?
Да, если резьба и направляющая поверхность крышки целы — обычно достаточно поставить новый комплект уплотнений.

Почему течёт цилиндр именно по штоку?
Через сальниковый узел в крышке выходит шток — это самое нагруженное уплотнение, оно изнашивается первым.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить