826/01060 — болт планетарной шестерни бортовой (колёсной) передачи машин JCB. Силовой крепёж типа Verbus Ripp, фиксирующий узел планетарного редуктора ступицы.
Назначение и конструкция
В ведущих мостах JCB на колёсах стоит планетарный редуктор (бортовая передача), который понижает обороты и увеличивает момент на ступице. Болт удерживает элементы этого редуктора — водило/коронную шестерню/крышку — на ступице и воспринимает значительный крутящий момент. Это крепёж Verbus Ripp: под головкой выполнены рифления-зубцы, которые при затяжке врезаются в опорную поверхность и работают как механический замок против самоотвинчивания под вибрацией. В прайсе объединён со взаимозаменяемыми номерами JCB 332/Y2561 и F03/17920.
Применяемость
Бортовые планетарные редукторы ведущих мостов экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков JCB.
Особенности эксплуатации
Соединение работает под высоким переменным моментом и вибрацией, в среде трансмиссионного масла. Рифления Verbus Ripp при затяжке деформируют опорную поверхность — повторное использование болта снижает надёжность стопорения.
Износ и замена
Меняют при ремонте бортовой передачи (замене подшипников, сателлитов, сальников ступицы) и при любых следах проворота, срыва резьбы и износа зубцов под головкой. Ставят новый болт — это исключает самоотвинчивание под нагрузкой.
Регламент обслуживания
- Контроль затяжки крепежа редуктора при ТО мостов.
- Замена болтов при разборке планетарного узла.
- Затяжка штатным моментом из руководства JCB.
Польза своевременного обслуживания
Надёжно затянутый Verbus Ripp удерживает планетарный узел от самоотвинчивания, сохраняет ресурс бортовой передачи и исключает аварийный выход моста из строя.
Что такое Verbus Ripp?
Болт с рифлёным подголовником: зубцы врезаются в опорную поверхность и стопорят соединение от вибрации.
Где он стоит?
В бортовом планетарном редукторе ведущего моста JCB.
Можно ли ставить повторно?
Не рекомендуется — рифления одноразовые, при ремонте ставят новый болт.