Каток опорный однобортный 111-40-12000

111-40-12000 — опорный (нижний) каток однобортный для бульдозеров Shantui SD16 (применяется также на машинах класса SD08). Несёт вес бульдозера, перекатываясь по беговой дорожке звеньев нижней ветви гусеницы, и направляющей ребордой удерживает цепь от бокового схода. Однобортное исполнение предназначено для крайних позиций рамы — у ведущей звёздочки и у ленивца.

Назначение и конструкция

Опорный каток — закалённый ролик на неподвижной оси, вращающийся на втулках в герметичном масляном объёме. Рама бульдозера опирается катками на верх беговых дорожек нижней ветви цепи; при движении лента перематывается, а каток катится по ней, принимая массу машины. Торцы узла закрыты плавающими (duo-cone) уплотнениями: пара металлических колец с эластичными элементами держит масло внутри и отсекает абразив снаружи. Одна реборда катка работает направляющей — не даёт гусенице соскользнуть с дорожки качения вбок. На крайних позициях, примыкающих к звёздочке, именно однобортная конструкция позволяет придвинуть каток ближе к звезде, не задевая ребордой её зубья.

Применяемость

Бульдозеры Shantui серии SD16; каток того же типоразмера применяется и на машинах класса SD08. Однобортный каток ставится у звёздочки и у направляющего колеса; в средних позициях рамы — двубортные. Перед заказом сверьте позицию и артикул по серийному номеру (SN) машины и фактическому катку на раме. Близкая позиция по той же серии — каток 10Y-40-10000 (SD13/SD16), готовый каток SD16 — 16Y-40-09000.

Особенности эксплуатации

Каток постоянно работает в абразиве, воде и грязи под полной нагрузкой. Грунт определяет скорость износа бандажа: каменистая и песчаная площадка точит дорожку качения многократно быстрее мягкого грунта. Крайний однобортный каток у звёздочки и ленивца дополнительно нагружен боковыми усилиями на поворотах, отчего его реборда срабатывается заметнее, чем у средних катков. Неверное натяжение гусеницы бьёт по узлу: перетяг перегревает пару «ось — втулка», провис вызывает удары и набегание реборды.

Износ и замена

Признаки износа — масляные потёки на катке и раме (провал торцового уплотнения), люфт, гул и подклинивание при вращении, истончённый бандаж, сточенная реборда. Потеря масла означает работу втулок всухую и быстрый их выход из строя. Каток меняют при предельном износе бандажа, ощутимом люфте оси или заклинивании. По возможности меняют комплектом по борту: разнодиаметрные катки перекашивают опору ленты и ускоряют общий износ.

Ремонт

При целой оси и крышках каток перебирают: новые втулки, торцовые уплотнения, кольца, свежее масло. Бандаж наплавляют и протачивают. Разрушенная ось, выработанные посадки или трещины корпуса — повод менять каток целиком.

Регламент обслуживания

• Осмотр на потёки масла — провал уплотнения проявляется первым.
• Проверка на люфт, шум, заклинивание вращения.
• Контроль износа бандажа и реборды — крайний однобортный каток у звёздочки изнашивается активнее.
• Контроль натяжения гусеницы.
• Очистка ходовой от грунта и камней, забивающихся под каток.

Польза своевременного обслуживания

Вовремя пойманная течь уплотнения превращает дорогой ремонт в недорогую переборку с заменой втулок и сальников. Каток, который заклинило из-за ушедшего масла, перестаёт вращаться и начинает шлифовать беговую дорожку звеньев, выводя из строя саму гусеничную цепь. Замена по борту сохраняет ровную опору гусеницы.

Сопутствующие позиции

• Каток опорный однобортный 10Y-40-10000 — родственная позиция (SD13/SD16).
• Опорный каток 16Y-40-09000 — готовый каток SD16.
• Модель целиком: Shantui SD16.