13026863 — направляющая клапана для дизельного двигателя спецтехники. Запрессованная в головку блока цилиндров втулка, в которой ходит шток клапана: центрирует клапан, отводит от него тепло и держит точную посадку тарелки в седло.
Назначение и конструкция
Направляющая клапана — это тонкостенная втулка из износостойкого материала, запрессованная в головку блока. По её внутреннему отверстию скользит шток впускного или выпускного клапана. Задачи направляющей три: задать строгую соосность клапана с седлом (иначе клапан не сядет герметично), отвести тепло от раскалённого штока в тело головки и удержать масляный зазор. Сверху на направляющую надевается маслосъёмный колпачок, который дозирует смазку штока. От зазора в направляющей зависят и компрессия, и расход масла на угар.
Применяемость
Дизельные двигатели спецтехники — деталь газораспределительного механизма (ГБЦ). Подбирается по каталожному номеру и типу двигателя. Взаимозаменяемые номера: 13026871, 13026864, 13026872.
Износ и замена
Признаки износа: повышенный расход масла, синий дым на прогретом двигателе, стук клапанов, падение компрессии, нагар на штоке и тарелке. По мере выработки растёт зазор шток-направляющая: клапан болтается, садится в седло неточно, масло течёт в цилиндр мимо колпачка. Изношенные направляющие меняют (запрессовкой и развёрткой под размер) при ремонте головки, обязательно вместе с маслосъёмными колпачками; часто заодно притирают или меняют клапаны и сёдла.
Ремонт
Замена направляющих — операция головки блока: старые втулки выпрессовывают, новые запрессовывают и развёртывают под точный зазор штока, после чего восстанавливают герметичность пары «клапан-седло» притиркой. Работа требует прогрева головки и точного инструмента.
Регламент обслуживания
- Следить за расходом масла и цветом выхлопа.
- Контролировать зазоры клапанов по регламенту двигателя.
- Менять направляющие вместе с маслосъёмными колпачками.
- При ремонте ГБЦ проверять пару «клапан-седло» на герметичность.
Польза своевременного обслуживания
Исправные направляющие держат клапан соосно седлу: ровная компрессия, минимальный угар масла, полная мощность двигателя и чистый выхлоп. Это прямой ресурс ГБЦ.
