201-30-00310 — опорный (нижний) каток гусеничной тележки бульдозера Shantui SD16. Катится по беговой дорожке звеньев нижней ветви гусеницы и передаёт на неё вес машины, удерживая цепь от схода. Вращается на оси на втулках, герметизирован торцовыми (плавающими) уплотнениями и заполнен маслом — расходный узел ходовой части, рассчитанный на ремонт и замену.
Назначение и конструкция
Опорные катки несут на себе всю массу бульдозера и распределяют её по нижней ветви гусеницы. Каток представляет собой стальной корпус с закалённой рабочей дорожкой (бандажом), который вращается на неподвижной оси на втулках скольжения. Внутренняя полость заполнена маслом для смазки пары «втулка — ось» и отвода тепла; от грязи, воды и абразива её защищают торцовые плавающие уплотнения типа duo-cone — два металлических кольца, прижатых эластичными элементами, образуют герметичный стык. По бортам корпуса идут реборды, которые направляют звено цепи и не дают гусенице соскочить вбок.
Применяемость
Бульдозеры Shantui серии SD16 и её исполнения. Катки на тележке чередуются — однобортные и двубортные стоят по схеме, чтобы цепь направлялась и удерживалась по всей длине. Перед заказом сверьте артикул и позицию катка по серийному номеру (SN) машины: на одной тележке используются катки разного исполнения.
Особенности эксплуатации
Каток работает в самой грязной зоне машины — у грунта, под постоянной ударной и абразивной нагрузкой. Камни, песок и переувлажнённый грунт ускоряют истирание бандажа, а удары при наезде на препятствия нагружают уплотнения и ось. Работа на косогорах и поворотах с пробуксовкой добавляет боковую нагрузку на реборды. Чем агрессивнее грунт, тем быстрее срабатывается рабочая дорожка и тем важнее контроль герметичности.
Износ и замена
Главные признаки износа: уменьшение диаметра и наклёп бандажа, масляные потёки или «отпотевание» корпуса (нарушена герметичность уплотнения), посторонний гул и скрежет при движении, осевой и радиальный люфт. Течь масла особенно опасна: без смазки втулки и ось разрушаются за короткое время, и каток клинит. Менять катки желательно подобранными по диаметру бандажа — если в ряду стоят катки разной выработки, нагрузка ложится неравномерно, гусеница идёт «волной» и быстрее изнашиваются соседние позиции и звенья.
Ремонт
Изношенный бандаж восстанавливают наплавкой с последующей проточкой и закалкой, разбитые посадочные места — перепрессовкой втулок и заменой оси и уплотнений. Если корпус подсел по толщине стенки бандажа до предела или треснул — каток меняют целиком: дальнейшая наплавка экономически и технически нецелесообразна.
Регламент обслуживания
- Периодический осмотр на масляные потёки и «отпотевание» корпуса — ранний признак износа уплотнения.
- Контроль осевого и радиального люфта катка покачиванием.
- Замер диаметра бандажа и сравнение по ряду катков — выработку держат в одном допуске.
- Очистка тележки от набившегося грунта, чтобы каток не работал в абразиве.
- Контроль натяжения гусеницы — перетянутая цепь перегружает катки и ось.
Польза своевременного обслуживания
Каток, замеченный по первой течи масла, меняется как отдельная позиция. Пропущенная течь приводит к заклиниванию, проточке беговой дорожки звеньев и ускоренному износу соседних катков и направляющего колеса — ремонт ходовой обходится в разы дороже одного катка.
Сопутствующие позиции
- Готовый опорный каток SD16 16Y-40-09000.
- Двухбортный опорный каток SD16 16Y-40-10000.
- Опорный каток 203-30-54001.
- Модель целиком: Shantui SD16.
На какую машину каток 201-30-00310?
На бульдозеры Shantui SD16. Позицию на тележке сверяйте по SN — катки на ряду чередуются.
Почему появляются масляные потёки на катке?
Нарушилась герметичность торцового уплотнения. Каток теряет смазку, и без замены втулки с осью быстро разрушаются.
Можно менять один каток из ряда?
Можно, но лучше подбирать по диаметру бандажа близко к соседним — иначе нагрузка ляжет неравномерно и гусеница пойдёт неровно.
