Втулка балансира 60916010020

60916010020 — втулка балансира фронтального погрузчика LiuGong класса ZL50 (CLG855 / LG50F и аналоги). Опорная гильза скольжения в шарнире балансира заднего моста.

Назначение и конструкция

Балансир (качающийся задний мост) позволяет колёсам погрузчика отрабатывать неровности, сохраняя контакт с грунтом и распределяя нагрузку. Втулка балансира — это запрессованная гильза скольжения в проушине балансира, по которой работает ось качания. Она несёт высокую знакопеременную нагрузку, гасит трение и принимает на себя износ, оставаясь сменной деталью вместо дорогого корпуса балансира. Кросс-номера: LG855-10-007 и LG50F-10032A.

Применяемость

Узел балансира заднего моста фронтальных погрузчиков LiuGong семейства ZL50 — CLG855/LG855, LG50F и совместимые погрузчики этого класса (эксплуатационная масса ~17 т). Точную совместимость проверяют по каталожному номеру и кросс-обозначениям LG855-10-007 / LG50F-10032A.

Особенности эксплуатации

Шарнир балансира работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки, пыль, грязь, ограниченные углы качания. Сухая или забитая абразивом втулка изнашивается особенно быстро, поэтому узел требует регулярной смазки через тавотницы.

Износ и замена

Признаки износа: люфт и стук в зоне балансира при движении по неровностям, виляние задней оси, ускоренный износ оси качания. Меняют при появлении ощутимого люфта или при ремонте моста. Обязательно осматривают ось качания — изношенную восстанавливают или меняют вместе с втулкой. Запрессовка оправкой, без перекоса; после сборки узел шприцуют смазкой.

Регламент обслуживания

• Регулярная смазка шарнира балансира через пресс-маслёнки.
• Контроль люфта балансира при ТО.
• Замена втулки в паре с проверкой оси качания и уплотнений.

Польза своевременного обслуживания

Исправный шарнир балансира удерживает геометрию заднего моста и устойчивость погрузчика. Запущенный люфт разбивает посадку и ось, переходя в дорогой ремонт балансира.