Вкладыш шатунный 490B-04007

490B-04007 — вкладыш шатунный для двигателя 490B. Подшипниковая вставка нижней головки шатуна четырёхцилиндрового дизеля, применяемого в вилочных погрузчиках, мини-экскаваторах и строительном оборудовании.

Назначение и конструкция

Двигатель 490B — распространённый дизель китайского производства (рабочий объём около 2,5 л). Шатунный вкладыш — биметаллическое полукольцо, устанавливается парами (верхний + нижний) в разъёмную нижнюю головку шатуна. Работает в условиях максимальных нагрузок: каждый рабочий ход поршня создаёт импульс давления на шатунную шейку. Масло подаётся через сверление в шейке коленвала.

Кросс-номер: SP107273.

Сопутствующие позиции

• 490B-01034 — вкладыш коренной 490B (из этого каталога)

Особенности эксплуатации

Двигатели 490B нередко работают в жёстких условиях складских и строительных площадок: пыль, частые пуски, нестабильный режим нагрузки. Масло должно меняться строго по регламенту; использование масла с пробегом провоцирует ускоренный износ шатунных вкладышей. Следите за отсутствием течей и уровнем масла.

Износ и замена

Признаки: резкий стук, исчезающий при отключении «больного» цилиндра (диагностика форсунками); падение давления масла. Замена вкладышей — комплектом по всем четырём шатунам; одновременно проверяют шатунные шейки. Ремонтный размер — при выходе шеек за допуск.

Регламент обслуживания

• Замена при капремонте двигателя 490B
• Замена масла с фильтром каждые 500 моточасов (или чаще в тяжёлых условиях)
• При монтаже: смазать свежим маслом, момент затяжки болтов шатуна по инструкции
• Контроль давления масла ежесменно

Польза своевременного обслуживания

Шатунные вкладыши — расходник с фиксированным ресурсом. Плановая замена при капремонте исключает аварийный задир шейки, после которого шатун и вал уже не восстановить без дорогостоящей механообработки.