Гильза цилиндра 04250003

04250003 — гильза цилиндра дизельного двигателя Volvo D6D (кросс-номер VOE20787823). Это сменная втулка цилиндра, в которой движется поршень: она формирует камеру сгорания, направляет поршень и через стенку отдаёт тепло охлаждающей жидкости. Двигатель D6D — рядный шестицилиндровый дизель Volvo, который ставят на экскаваторы серии EC и фронтальные погрузчики L-серии.

Назначение и конструкция

Гильза — чугунная втулка с хонингованным зеркалом. В D6D применяется мокрая гильза: она вставляется в блок и омывается охлаждающей жидкостью снаружи, а герметичность нижнего пояса обеспечивают резиновые уплотнительные кольца. Сверху гильза фиксируется буртом под прокладку головки блока. Зеркало хонингуют с перекрёстной сеткой рисок, чтобы держалась масляная плёнка и прирабатывались кольца.

Применяемость

Двигатель Volvo D6D устанавливается на гусеничные экскаваторы Volvo EC (класса EC210/EC240) и колёсные погрузчики Volvo L-серии. Гильза 04250003 — расходник при капитальном ремонте такого мотора. Это обозначение детали, а не модель машины: машина определяется конкретной установкой двигателя.

Особенности эксплуатации

Для мокрой гильзы критичны качество охлаждающей жидкости и герметичность нижних уплотнений: течь антифриза в картер или в цилиндр выводит мотор из строя. Кавитация наружной стенки от плохого антифриза без присадок — типичная болезнь мокрых гильз.

Износ и замена

Изнашивается зеркало — растут эллипс и конусность, появляется ступенька в зоне верхней мёртвой точки, возможны задиры от перегрева или абразива. Снаружи мокрую гильзу может разъедать кавитация. Признаки — повышенный расход масла, синий дым, падение компрессии, прорыв газов в картер, следы антифриза в масле. Меняют комплектно с поршнем, кольцами и всеми уплотнительными кольцами гильзы.

Ремонт

Гильзы сменные — блок не растачивают. Старую втулку выпрессовывают, посадочные пояски очищают от накипи и нагара, устанавливают новую гильзу с новыми уплотнениями и контролируют выступание бурта над плоскостью блока.

Регламент обслуживания

• Использовать только рекомендованный антифриз с антикавитационными присадками и менять его по регламенту.
• Менять масло и фильтры вовремя, не допускать работы на грязном масле.
• Следить за температурой — перегрев ведёт к задирам зеркала.
• Своевременно обслуживать воздушный фильтр, чтобы абразив не попадал в цилиндр.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена гильз с поршневой возвращает компрессию, убирает угар масла и продлевает срок до следующего капремонта. Игнорирование износа приводит к задирам, прорыву антифриза и разрушению поршня — это уже полная переборка двигателя.