Гильза цилиндра VOE20787841

VOE20787841 — гильза цилиндра для дизельного двигателя Volvo D6E. Это сменная втулка, по зеркалу которой движется поршень; вместе с поршнем и головкой блока она образует камеру сгорания. Двигатель D6E из «зелёной» серии Volvo ставился на гусеничные экскаваторы Volvo среднего класса (EC210/EC290 и близкие модели). Аналоги по каталогу: VOE21291110, VOE20798843, VOE20799069, VOE20890422.

Назначение и конструкция

Гильза запрессовывается в блок цилиндров и формирует рабочий цилиндр двигателя. Внутреннее зеркало хонингуется под фиксированный микрорельеф, удерживающий масло и обеспечивающий приработку поршневых колец. Верхний опорный бурт фиксирует гильзу по высоте; от его выступания над плоскостью блока зависит правильное обжатие прокладки головки. Нижний посадочный пояс уплотняется кольцами, отделяющими рубашку охлаждения от картера.

Применяемость

Volvo D6E — дизель рядной компоновки, применявшийся на экскаваторах Volvo класса EC210/EC290 и родственных модификациях. Гильза VOE20787841 — ремонтная позиция для этих двигателей; в каталоге к ней привязаны взаимозаменяемые номера VOE21291110, VOE20798843, VOE20799069 и VOE20890422.

Особенности эксплуатации

Долговечность зеркала определяется чистотой впускаемого воздуха и качеством масла: пыль, прорвавшаяся мимо воздушного фильтра, вырабатывает овал и задиры в верхней зоне цилиндра. Перегрев деформирует геометрию и ускоряет износ.

Износ и замена

Симптомы: повышенный расход масла, сизый выхлоп, падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, задиры на зеркале. Гильзы меняют комплектом на весь блок одновременно с поршнями, кольцами и уплотнениями посадочных поясов. Старые уплотнительные кольца повторно не используют.

Ремонт

Изношенные гильзы выпрессовывают, посадочные места в блоке очищают и проверяют, затем устанавливают новые с контролем выступания бурта. Корректное выступание обеспечивает герметичность стыка с головкой блока.

Регламент обслуживания

• Менять воздушный и масляный фильтры строго по регламенту.
• Следить за температурой двигателя и состоянием системы охлаждения.
• Периодически проверять компрессию и расход масла.
• При капремонте обновлять гильзы комплектом с поршневой группой.

Польза своевременного обслуживания

Исправная гильзо-поршневая группа сохраняет компрессию, мощность и приёмистость двигателя, снижает угар масла и нагрузку на турбину. Затягивание с заменой ведёт к падению мощности и риску дорогостоящего ремонта блока.