АСК
Коренной вкладыш 81500010046 81500010046

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Коренной вкладыш 81500010046

Аналоги: 4110000556252, 61500010046, SP102018, W010500041, 2010900111023

Артикул: 81500010046

Прочие производителиПрочие производители
Цена по запросу

Склад РФ, отправка от 1 дня

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

TelegramMAX

Стоимость и срок посчитаем через сервис «Деловые Линии»

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Сообщить, когда появится цена

Характеристики

Артикул81500010046
БрендПрочие производители
КатегорияПрочее
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул81500010046
Аналоги / кросс-номера4110000556252, 61500010046, SP102018, W010500041, 2010900111023

81500010046 — коренной вкладыш коленчатого вала дизельного двигателя спецтехники. Тонкостенный подшипник скольжения, на котором коленвал вращается в постелях блока цилиндров. Имеет ряд взаимозаменяемых номеров: 4110000556252, 61500010046, SP102018, W010500041, 2010900111023.

Назначение и конструкция

Коренной вкладыш — стальная полукольцевая накладка с антифрикционным слоем. Два вкладыша образуют опору коренной шейки коленвала: верхний (часто с канавкой и отверстием) подаёт масло, нижний воспринимает нагрузку. Между шейкой и вкладышем под давлением держится масляный клин — он и несёт коленвал, не давая металлу тереться о металл. Фиксирующий усик не даёт вкладышу проворачиваться в постели.

Применяемость

Вкладыш применяется в дизельных двигателях спецтехники (погрузчики, экскаваторы и др.); один и тот же подшипник идёт под несколькими заводскими номерами — см. кросс-номера выше. Подбор ведут по двигателю и ремонтному размеру шеек коленвала.

Особенности эксплуатации

Вкладыш живёт за счёт чистого масла под давлением. Грязное или разжиженное топливом масло, низкое давление, перегрев и работа на холодном масле быстро убивают антифрикционный слой. Чистота при сборке критична — даже мелкая стружка царапает шейку и вкладыш.

Износ и замена

Износ проявляется истиранием антифрикционного слоя, задирами, появлением меди/бронзы на рабочей поверхности. Признаки: падение давления масла, глухой низкий стук на оборотах, металл в масле. Вкладыши меняют комплектом при ремонте двигателя; шейки коленвала проверяют и при необходимости перешлифовывают под ремонтный размер, а вкладыши берут соответствующего размера.

Ремонт

При замене постели и шейки тщательно очищают, контролируют зазор «шейка–вкладыш» (например пластиковым калибром), соблюдают момент затяжки крышек коренных опор. Установка без перекосов и чистота — залог того, что новый комплект отходит ресурс.

Регламент обслуживания

  • Менять масло и масляный фильтр строго по регламенту.
  • Следить за давлением масла и не допускать перегрева.
  • Устранять попадание топлива/антифриза в масло.
  • При ремонте контролировать зазоры и моменты затяжки.

Польза своевременного обслуживания

Чистое масло и нормальное давление продлевают жизнь вкладышей и всего коленвала. Своевременная замена комплекта спасает коленчатый вал от задиров и предотвращает дорогой капремонт двигателя.

Частые вопросы

Есть ли аналоги по номеру?
Да: 4110000556252, 61500010046, SP102018, W010500041, 2010900111023.

Можно ли менять один вкладыш?
Нет, коренные вкладыши меняют комплектом — иначе зазоры и нагрузка распределятся неравномерно.

Что значит «ремонтный размер»?
После шлифовки шеек коленвала ставят вкладыши увеличенной толщины под новый диаметр шейки.

Похожие детали Прочие производители