Z510210270 — втулка узла трансмиссии фронтального погрузчика класса ZL50 (XCMG ZL50G и аналоги). Сменная гильза-подшипник скольжения для вала или оси в коробке передач.
Назначение и конструкция
Втулка запрессована в корпус и образует поверхность скольжения для вала: принимает радиальную нагрузку, гасит трение и забирает на себя износ, защищая корпусное посадочное гнездо. Это расходная сменная деталь — её ставят так, чтобы менять при выработке именно втулку, а не дорогой корпус КПП. Номер Z510210270 относится к группе деталей трансмиссии ZL50 (кросс ZL50D-21-30).
Применяемость
Коробки передач фронтальных погрузчиков семейства ZL50 — XCMG ZL50G/ZL50GN и совместимые погрузчики этого класса на унифицированной трансмиссии ZL. Конкретное место установки и совместимость определяют по каталожному номеру в вашей КПП.
Износ и замена
По мере наработки внутренний диаметр втулки растёт, появляется зазор и люфт вала, шум при работе передачи. Меняют при достижении предельного зазора или во время переборки коробки. Перед установкой осматривают шейку вала — изношенный или задранный вал нужно восстановить или заменить, иначе новая втулка прослужит недолго. Запрессовка — оправкой строго по оси.
Регламент обслуживания
- Контроль уровня и чистоты масла в трансмиссии.
- Реакция на люфт/шум в КПП без затягивания.
- Замена втулки совместно с проверкой вала и уплотнений узла.
Польза своевременного обслуживания
Вовремя заменённая втулка удерживает зазоры в норме и не даёт износу перейти на валы и корпус коробки — это разница между копеечной деталью и капремонтом узла.
На какую технику ставится?
На трансмиссии фронтальных погрузчиков класса ZL50 (XCMG ZL50G/ZL50GN и аналоги).
Какой кросс-номер?
ZL50D-21-30 — та же втулка в обозначении группы трансмиссии.
Что проверить при замене?
Шейку ответного вала: при износе или задирах её восстанавливают, иначе новая втулка быстро выработается.
