175-32-00120 — гусеничная цепь в сборе для бульдозеров Shantui SD32. Замкнутая лента из звеньев, соединённых пальцами через втулки, укомплектованная всеми шарнирами под установку башмаков. SD32 — тяжёлая машина, поэтому цепь рассчитана на повышенную тягу и массу, а её шарниры несут максимальную нагрузку в ходовой части.
Назначение и конструкция
Цепь в сборе — это готовая гибкая лента, замкнутая в кольцо: соседние звенья соединены парами «палец — втулка», палец запрессован в проушины, втулка проворачивается по нему при перегибе. «В сборе» означает, что лента уже укомплектована пальцами и втулками — остаётся переставить или поставить башмаки. Снизу цепь катится по опорным каткам, сверху её держат поддерживающие, спереди натягивает ленивец, сзади приводит звёздочка: её зубья входят между втулками и перематывают гусеницу. Так момент бортового редуктора превращается в тягу машины.
Применяемость
Бульдозеры Shantui серии SD32 — тяжёлый класс. Цепь поставляется в сборе (с пальцами и втулками). Перед заказом сверьте артикул по серийному номеру (SN) машины и по исполнению ходовой.
Особенности эксплуатации
На SD32 цепь несёт большую массу и передаёт высокую тягу, поэтому контактные нагрузки в шарнирах выше, чем на лёгких моделях. Износ ускоряют абразивные и скальные грунты, перетянутая гусеница, развороты на месте, движение по твёрдому основанию и работа без очистки ходовой. На смазываемых исполнениях ресурс шарнира выше при условии целых уплотнений; при их пробое масло уходит и износ резко растёт.
Износ и замена
Износ идёт по паре палец/втулка: палец тоньшеет, втулка овализируется, зазор и шаг цепи растут. Вытянутая лента неточно садится на зубья звёздочки, стучит и перескакивает, ускоренно изнашивая звёздочку и ленивец. Признаки — увеличенный замеренный шаг, проскок на звёздочке, ступенчатый износ втулок. На тяжёлой машине запущенный износ цепи особенно дорог, потому что добивает крупные и недешёвые сопрягаемые детали ходовой.
Ремонт
Стандартное продление ресурса — поворот пальцев и втулок на прессе: втулку на 180°, палец другим концом, в контакт вводится свежая сторона. Когда шаг после поворота вне нормы — пальцы и втулки перепрессовывают на новые. При износе проушин меняют звенья или ленту целиком. На больших смазываемых цепях практикуют «мокрый» поворот с обновлением масла в шарнире. Стыковка концов — мастер-пальцем на гидропрессе.
Регламент обслуживания
- Регулярный контроль натяжения — на тяжёлой машине перетяжка особенно быстро убивает шарниры.
- Периодический замер шага цепи для своевременного поворота пальцев.
- На смазываемых исполнениях — контроль уплотнений шарниров и отсутствия течей масла.
- Контроль затяжки болтов башмаков и очистка ходовой от налипшего грунта.
Польза своевременного обслуживания
На SD32 цена ошибки выше: запущенная цепь тянет за собой замену звёздочки, ленивца и катков большого типоразмера. Вовремя выполненный поворот пальцев/втулок продлевает ресурс ленты в разы дешевле новой цепи и сохраняет дорогие сопрягаемые узлы ходовой.
Сопутствующие позиции
- Палец гусеницы 154-32-11193 — шарнирная ось (тип ходовой сверяйте по модели).
- Звено гусеницы 203MJ-00011, 154-32-11137.
- Башмак гусеницы 203MA-00151, болт башмака 154-32-11230.
- Ступица звёздочки бортового редуктора 175-27-31394 — приводит цепь на SD32.
- Модель целиком: Shantui SD32.
Что значит «в сборе»?
Лента уже укомплектована пальцами и втулками — собирать шарниры по частям не нужно, остаётся поставить или переставить башмаки.
Почему на SD32 цепь изнашивается дороже?
Машина тяжёлая, нагрузки в шарнирах выше, а запущенный износ добивает крупные и дорогие звёздочку, ленивец и катки. Поэтому шаг важно ловить вовремя.
На какие бульдозеры подходит?
Shantui SD32. Сверяйте по серийному номеру и исполнению ходовой.
