8216-RA-00021 — звено гусеницы (track link) бульдозера Shantui. Несущий элемент гусеничной цепи: звенья соединяются пальцами через втулки в замкнутый контур, к ним болтами крепятся башмаки, а верхняя плоскость звена работает беговой дорожкой для опорных и поддерживающих катков. Это правое звено по применяемости совпадает с 154-32-11137 на машинах серии SD22.
Назначение и конструкция
Звено — штампованная стальная деталь с двумя посадочными отверстиями: под палец и под втулку. Соседние звенья сцепляются так, что палец одного входит в проушину другого через втулку, формируя шарнир цепи. Верхняя плоская грань — беговая дорожка (рельс), по которой катятся катки, неся вес машины; нижняя площадка с отверстиями — постель под болтовое крепление башмака. Звенья бывают левыми и правыми (зеркальными) — они работают по своей стороне контура и не взаимозаменяемы между бортами, поэтому при заказе важно различать сторону.
Применяемость
Звено применяется в гусеничных цепях бульдозеров Shantui; по применяемости оно соответствует правому звену 154-32-11137 для серии SD22. Так как звенья делятся на левые и правые, перед заказом уточните сторону и исполнение цепи по своей машине.
Особенности эксплуатации
Звено нагружено с двух сторон: сверху по беговой дорожке бьют катки (износ по высоте), в шарнире истираются посадки под палец и втулку. Грязь, песок и камень набиваются в зону трения и работают абразивом. На косогоре и при развороте на месте звено нагружается боком, кромки рельса срабатываются неравномерно. Разница в износе левой и правой гусениц уводит машину в сторону.
Износ и замена
Износ звена идёт по беговой дорожке (занижение профиля → стук катков и увод машины) и по шарниру (разбитые посадки под палец и втулку → вместе с износом пальцев дают удлинение шага цепи и перескок по звёздочке). При общем износе цепи звенья меняют комплектом в сборе; отдельное звено меняется точечно при трещине или сколе проушины, пока остальная цепь в ресурсе. Сторону (левое/правое) при замене обязательно соблюдают.
Ремонт
Беговую дорожку восстанавливают наплавкой при общем ремонте цепи, шарниры обслуживают перепрессовкой пальцев и втулок. Звено с трещиной или разбитой проушиной не ремонтируется — меняется деталью своей стороны.
Регламент обслуживания
- Осматривать беговую дорожку на занижение профиля и неравномерный износ слева/справа.
- Замерять шаг цепи — рост шага показывает выработку шарниров.
- Контролировать трещины в проушинах и затяжку болтов башмаков.
- Держать правильное натяжение цепи и сравнивать износ бортов.
Польза своевременного обслуживания
Контроль износа звеньев и шага позволяет обойтись перепрессовкой пальцев вместо полной замены цепи и спасает звёздочку и катки от ускоренного износа. Запущенная цепь тянет за собой замену сразу нескольких дорогих узлов ходовой.
Сопутствующие позиции
- Правое звено-аналог по применяемости — 154-32-11137.
- Башмак гусеницы 154-32-11230 — крепится к звену.
- Модель целиком: Shantui SD22.
Это левое или правое звено?
По применяемости 8216-RA-00021 соответствует правому звену 154-32-11137. Звенья делятся на левые и правые — соблюдайте сторону при заказе.
Что делает звено в гусенице?
Звенья соединяются пальцами через втулки в цепь, к ним крепятся башмаки, а их верхняя грань служит беговой дорожкой для катков.
По каким признакам менять?
По занижению беговой дорожки, трещинам в проушинах и удлинению шага цепи.
На какие машины?
Бульдозеры Shantui; по применяемости — серия SD22. Уточняйте сторону и исполнение по своей машине.
