154-30-00300 — поддерживающий (верхний) каток гусеничной тележки бульдозера среднего класса. Удерживает верхнюю ветвь гусеничной цепи на пролёте между ведущей звёздочкой и направляющим колесом, не давая ей провисать, бить и тереться о раму тележки. Номер относится к широко распространённому ряду поддерживающих катков серии 154/155 (имеет множество аналогов вида 155-30-002xx, KM120 и др.). Узел герметичный, заполнен маслом, поставляется в сборе.
Назначение и конструкция
Каток — стальной бандаж с гладкой беговой дорожкой, вращающийся на неподвижной оси на втулках скольжения в масляной ванне. Ось крепится кронштейном в верхней части рамы тележки. Масляную полость герметизируют торцовые (duo-cone) уплотнения — две притёртые под пружинами металлические шайбы, удерживающие масло и отсекающие абразив. По бандажу катится верхняя ветвь гусеницы. Поскольку верхний каток несёт только вес ленты, а не машины, нагрузка на него ниже, чем на опорный, но работает он в том же потоке грязи и под ударами звеньев.
Применяемость
154-30-00300 относится к распространённому семейству поддерживающих катков серии 154/155 для бульдозеров среднего класса. У него широкий ряд аналогов (155-30-002xx, KM120 и другие), что говорит о массовости узла, но не позволяет однозначно привязать его к одной модели без сверки. Перед заказом обязательно сверяйте артикул и посадку оси по серийному номеру конкретной машины — в этом семействе встречаются разные исполнения тележки.
Особенности эксплуатации
Главная нагрузка — абразив и ударные импульсы, а не масса. Осыпающийся с ленты грунт набивается между бандажом и рамой; на каменистых грунтах беговая дорожка истирается быстрее. Ресурс узла определяется герметичностью: течь торцового уплотнения уводит масло, втулка работает всухую, ось греется, каток клинит. Заклинивший каток лента протирает до канавки, перестав по нему катиться.
Износ и замена
Признаки замены — пропил или лыска на бандаже, течь масла из-под уплотнения, люфт оси, потеря свободного вращения. Изношенный каток опускает верхнюю ветвь, она начинает провисать и бить, перегружая соседние элементы тележки. Меняют узел в сборе: восстановить герметичное масляное уплотнение и подобрать втулки в поле нереально, а сухой каток быстро убивает ось.
Ремонт
Как правило, заменяют целиком. Наплавка беговой дорожки с проточкой оправдана лишь при чисто абразивном износе бандажа и исправных оси и уплотнении. После перегрева и заклинивания восстановление бессмысленно.
Регламент обслуживания
- Осмотр на течь масла и потёки с налипшей грязью у оси.
- Проверка свободного вращения катка рукой при ТО ходовой.
- Контроль затяжки крепежа кронштейна оси к раме тележки.
- Удаление спрессованного грунта из зазора между бандажом и рамой.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена потёкшего катка обходится в стоимость детали. Если дать ему заклинить, лента пропилит бандаж, разобьёт посадку оси и спровоцирует провис верхней ветви, а провисающая цепь сходит со звёздочки и бьёт раму. Ремонт тележки и устранение схода стоят кратно дороже планового катка.
Сопутствующие позиции
- Поддерживающий каток того же семейства SD22/SD32 — 155-30-00233, 154-30-25111.
- Другие поддерживающие катки — 10Y-40-07000, 16Y-40-06000.
- Опорный каток той же тележки — 154-30-00503.
- Модели: Shantui SD22, Shantui SD32.
На какую машину подходит 154-30-00300?
Это поддерживающий каток распространённого семейства 154/155 для бульдозеров среднего класса. У него много аналогов (155-30-002xx, KM120 и др.). Конкретную применимость сверяйте по серийному номеру машины.
Почему у него столько аналогов?
Узел массовый и применялся на множестве исполнений тележки. Это удобно при подборе, но именно поэтому артикул и посадку оси нужно сверять по серийнику.
Что несёт верхний каток?
Только вес гусеничной ленты, а не массу машины. Поэтому он легче опорного, но изнашивается так же — абразивом и ударами звеньев.
Когда менять?
При пропиле или лыске на бандаже, течи масла, люфте оси или потере свободного вращения. Узел меняют в сборе.
